El Honda s2000 creado por la compañía honda solo desde el año 1999 hasta el 2006 donde finalizo la fabricación de etse biplaza de techo fabricado en vinilo y descapotable es un sucesor de los s800 s500, el honda s2000 fue creado para celebrar el 50 aniversario de honda con su chasis AP1 y sus llantas potenza de 16 y 17 pulgadas motor longitudinal y traccion tracera fue todo un furor en su epoca y aun lo sigue siendo con sus muchas modificaciones por aficionados.
el S2000 se fabricó en la planta de Honda en tochigi takanezawa, donde también se ensamblaba el super deportivo Honda NSX y el Honda insigth híbrido. el biplaza japones tuvo variadas modificaciones para mejorar su desempeño para lograr mas estabilidad y seguridad para susu usuarios , la empresa hizo una mejora en la suspensión para reducir el sobre viraje donde tiene un papel importante los muelles y amortiguadores y la geometría de la suspensión, también fueron remplazadas sus potenza s-02 por unas bridgeston RE-050 asi como unos sutiles cambios en su exterior para hacerlo mas llamativo como lo fueron su parachoques delantero y trasero una iluminación tipo led en l aparte trasera.
el llamativo s2000 contaba con un motor de 2.0 litros tanto para japón como para Europa y estados unidos el denominado DOHC-VTEC Llamado como f20c con una potencia de220 horse powers,
aun con esta potencia no fue suficiente y para ser mas versátiles en el mercado implementaron un motor de 2.2l que generaba 250 hp para japon 240 para .Europa todo gracias a un diferencia en la relacion de compresion del motor este ultimo fue el que predomino en el mercado aunque hubo otras versiones del F20C Nombrado f22c1 con la misma potencia de 220hp solo que la diferencia radicaba en que este era mas potente a mas bajas revoluciones que el f20c.
honda en especial el s2000 es el mas potente en su categoría de motor de pistones atmosféricos al obtener 125hp con tope a 9000rpm y 8200rpm en su otra versión de motor.
marchas mas cortas válvula para liberar el embrague y consecutivas modificaciones a su suspensión para lograr su mejor desempeño y un motor mejor ubicado para lograr asi un 50% en la distribución del peso son detalles que solo este japones ha logrado.
Uno de los favoritos en el stylo JDM que esta cogiendo cada ves mas fuerza dándole sutiles cambios exteriores al carro, pero interiormente su corazón esta mas fuerte que nunca con enormes turbo compresores y tuberías de escape, válvulas de alivio de presión llantas de mayor calibre suspensiones que soportarían hasta la mas feroz de las curvas y altas velocidades sin que el chasis titubee
LOGROS OBTENIDOS
- TROFEO A MEJOR MOTOR CON SU F20C EN EL 2000 MOTOR ENGINE DEL AÑO CATEGORIA 1.8 Y 2.0 LITROS DURANTE 5 AÑOS CONSECUTIVOS .
- EN LOS 10 MEJORES DE LA REVISTA CAR AND DRIVE EN EL 2000 HASTA EL 2004
- F20C ENTRE LOS 10 MEJORES MOTORES DE WARD EN EL 2000 Y 2001
- EL S2000 EL MEJOR EVALUADO CON RESPECTO A FIABILIDAD EN EL ESTUDIO DE AUTOS DEPORTIVOS REALIZADO POR J.D POWER AND ASSOCIATES, EN EL 2004 Y 20006 SE MANTUVO EN LAS 3 PRIMERAS POSICIONES
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ficha TECNICA HONDA S2000
HE AQUI SU MOTOR F22C1
Y ESTE EL F20C AMBOS MUY SIMILARES EXTERIOR MENTE PERO CON SUS PEQUEÑAS DIFERENCIAS DE COMPRESION Y AJUSTES INTERNOS
